11/16 - 11/20
我想，還是直接看照片吧～
關於行程路線，就簡單記錄一下囉！
https://www.flickr.com/photos/antonylin/collections/72157637927030833/
（六）啟程
下飛機買icoka+haruka來回（￥4000）
11:16/12:16 Haruka至京都
午餐：「坂內食堂」拉麵（車站拉麵小路）
地鐵：烏丸線 烏丸御池轉東西線 至東山站
一號出口步行（牙齒診所左轉）ECO+TEC Kyoto（四晚￥13660）
步行至平安神宮，附近有旁六盛茶庭、山元麵藏 ，
晚上行程：永觀堂夜楓！
（日）高雄三尾
出ECO東山三條眼科前站牌搭206至京都車站
京都車站前巴士中心：JR高速3。高雄一日券（800丹）。
JR巴士 在「山城高雄」下車：神護寺（500丹）
午餐：硯石亭
在搭公車至高山寺（500丹）
回車站：鶴橋風月大阪燒
這家位在京都車站對面京都ヨドバシ的6F
Yodobashi買東西、中村騰吉買個抹茶湯圓、京都駛天空橋夜景
坐公車206回去東山三條站
（一）奈良 - 斑鳩一日券京阪版（￥1600）
出飯店走路到三條站
京阪本線「三條」（買斑鳩）→ 東福寺，楓著名景點！
→ 坐到「丹波橋」轉近鐵→ 近鐵奈良（不能搭特急）
車站內的；大佛布丁、午餐：志津香釜飯公園店
商店街：中谷堂麻糬、麵闘
東大寺、奈良公園、春日大社
跟鹿玩耍ing~
回程：近鐵奈良→ 坐到丹波橋轉京阪電車→ 三條
三條的MINA百貨GU、Uniqlo、LOFT文具→ 居酒屋；鳥貴族！
（二）嵐山
東山坐地鐵到二條轉JR山陰本線到嵐山
嵐山大街 - 三忠豆腐、中村屋可樂餅、古都芋本舖冰淇淋
嵐山公園 - 渡月橋、中之島地區
竹林步道、常寂光寺，楓著名景點！
嵐山搭JR回二條，晚餐：「くら寿司」
（三）京都 --
ECO附近走走晃晃。白川南通、老媽要敗一澤帆布。
八坂神社、祇園，午餐：火頭山拉麵
京都車站13:15/14:15
坐Haruka → 機場（1705 飛機）
完整照片連結：
https://www.flickr.com/photos/antonylin/collections/72157637927030833/
看著看著又想買機票了~
2014年9月8日 星期一
[遊記] 2013.11 京都奈良五日遊 - 行程分享
2014年9月4日 星期四
[遊記] 忽然四天，東京下雨了
這是我第一次飛東京，即使有了大阪自由行的經驗，
每次出國總還是有些緊張。
就這樣短短的四天，跑了熱鬧的幾個景點，
六月梅雨季，就這樣連續下了好幾天的雨，真的好可惜。
期待已久的吉卜力美術館，看到許多宮崎駿大師的親筆手稿，
像是孩時的龍貓、紅豬，還有近期我最喜歡的「風起」，
照片後方是天空之城裡的園丁機器人。
來到東京鐵塔，雨下的更大了，
冒著雨拍了照片，說好下次一定還要再回來。
2012年完工並啟用的東京晴空塔，其高度為634.0公尺，
立刻成為觀光的新地標，一至六樓有相當多的賣場和餐廳，
逛上一整天也逛不完的Shopping天堂。
*東京晴空塔的建造目的，是為了降低東京市中心內高樓林立而造成的電波傳輸障礙。
需要建立一座高度達600公尺等級的高塔取代東京鐵塔作為數位無線電視的訊號發射站。
從不同角度抬頭觀看，感覺都會有不同的面貌，
即使是在電線交錯的巷弄內。
然而，就在最後要回國的這天，
久違的藍天，終於露臉了。
安排最後的一個行程，那就是剛好在飯店附近的「淺草寺」，
這座是東京都內歴史最悠久的寺院，供奉的本尊是聖觀音，
表參道入口即是相當著名的雷門，左面是風神像，右面則是雷神像。
剛好碰上日本高校的畢業旅行，所以看到許多青春洋溢的高中生，
加上各國的觀光客，「仲見世通」上人潮湧現，相當熱鬧。
淺草寺參拜完燒完，將這些香煙往自己身上一撥，
據說有淨身之意，可以治癒身體上的病痛。
在吾妻橋旁觀看晴空塔和朝日啤酒大樓，遇到從義大利來的情侶請我幫忙拍照，
用我的破英文和他對談了幾句，之後順便拜託他和我一起合照一張囉！
最後，就用在淺草寺前拉著人力車（東洋車）的車伕，
那超級無敵的陽光笑容，揮別了短暫的東京之行。
2014年9月2日 星期二
[小佛] Focus MK3 6W 15000公里定保心得
前幾天，帶著我家小佛回去保養廠做了15000km定保（實際里程已經17K多），
原本是打算直接跑到兩萬公里再做雙萬的定保就好，畢竟距離前一次保養才四個月，
但是網路的文章看多了，加上我家小佛偶爾起步抖動、換檔頓挫都來個一下，難免緊張，
所以就還是提早進廠檢查，該面對的「變速箱漏油」事件還是該面對，每次開底盤就像開獎一樣忐忑。
登楞，開獎囉！左邊紅圈部分乾淨，右邊紅圈部分也是乾淨，
圖片上邊邊有黃黃的部分就是原廠那治標不治本所留下來的殘膠，
而外觀沒漏也不完全代表裡面沒有漏，還是只能帶著緊張的心情繼續下去，
在新車三年保固之內，早期發現早期治療，超過了保固期就得多花一筆不小的維修費用了。
這就是殘膠的近拍，漏油還是殘膠其實我也分不太清楚，
不過那該死的殘膠？（是殘膠吧？）一開始看到的時候有點嚇到就是了XD~
每次舉車都像上了受刑台～
或許60萬的預算，沒有其他的車型可選擇（TN退散），
不過如果是像我一樣沒有什麼耐心，又不想養車花太多錢，
真的還是多花個十萬買Civic、新出的SX4 Crossover會比較好些。
另外，這次請技師順便做行車電腦的版本更新，
不過弔詭的是更新之後，儀表版的資訊並沒有變動，維持原本的配置。
（網路上的資訊是溫度在左上的角落，平均時速的地方改成小計里程）
我一直覺得會不會是程式沒有燒進去，所以不斷反應給技師，
他說在不同車型、或者不同月份出廠的車更新後並不會都一樣，
聽完這幾句話後更覺得很虎爛，於是又問了另外一個技師，
他說的確有透過電腦更新，步驟、過程都沒錯之類的，
而且誇張的是福特六和也沒有針對這個部分做教育訓練，
也就是更新之後的畫面配置，更新是為了改良哪裡，
這些資訊技師都不知道的，我想這真的是.....
所以，這回15000km定保我就只換了機油（自備）和油芯而已，工資部分是$500，
後來回家之後是有發現中央資訊幕的時間和日期都有被reset為出廠設定，
我想，那應該就是有完成電腦的更新吧?!
目前開了兩天，我有明顯感覺起步後的轉速有拉高後才會進檔，
不過實際行駛中，對於換檔頓挫的改善以及可能帶來油耗的影響，
這些我是覺得差異並沒有很大，也許需要再多開個幾天才有感覺吧～
附上保養資訊：
*1200km定保 - 自備機油、油芯$200，免工資
*9000km定保 - 自備機油、油芯$200、動力方向盤機油$410，工資$300
*17000km定保 - 自備機油、油芯$200，工資$500
不過，話說我什麼時候買車了，說好了開箱文呢？有空再來和各位分享，
關於這台車那令人又愛又恨的 - PowerShift 乾式雙離合器變速箱 的奧義吧....