體驗試駕一日遊！
新款Livina給我的感覺，是在操控和底盤表現相當好。
由於有開過朋友的舊款Livina，有別於上一代老舊規格，這次這兩點會是最大的賣點：
1. 第四代Xtronic-CVT無段變速系統 → 超省油啊！
2. 全新車身線條和越野肌肉的運動化外型 → 底盤大包的鋼猛視覺感受！
在變速箱方面也四速自排更新為第四代Xtronic-CVT無段變速系統，和Nissan家族的Tiida, Sentra相同，X-CVT有相當不錯的油耗表現，比起舊款車型也是有著相當大的提升。另外，在山路爬坡或者臨時要超車的時候，可以按一下排檔桿左方的按鈕，啟動SPORT模式之後，瞬間的馬力會比較大一些。
大部分的時間都順順的開，就很省油了，1.6L的排氣量也沒有辦法要求到多麼激烈的操駕了。在市區行駛的時候，起步後換檔流暢，如果油門突然踩深一點的話會突然聽到拉高轉速的引擎聲。在高速公路上，以時速100km的轉速竟然還沒到達兩千轉，長途行駛累積下來油耗表現當然就會比較漂亮了！
底盤方面採前麥花臣後扭力樑式的架構，這台車的調教我在駕駛途中感受有相當不錯的穩定操控，不管是高速公路還是一般市區的縣道行駛，在路感的回饋、過彎的反應都感覺很舒適，高速開到時速一百多公里的時候也都很穩，和過去開過的日系車款都不太一樣，這點建議大家可以實際試乘體驗看看。
主動安全，全車系都配備了ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先和BAS煞車力道輔助系統，比較可惜的是全車系依然沒有配備ESP電子穩定系統的車型可以選擇，也不能另外選購加裝。這個部分我比較想要多花幾千塊來多買兩顆氣囊，以及加裝ESP電子穩定系統啊！而在輪胎的部分原廠搭載馬吉斯MS360，尺寸則是185/65/R15，整體的舒適性還有噪音抑制的表現我覺得都還蠻不錯的，15吋的輪胎以後要換的時候也比較便宜。
Hello, All New Livina.
車頭方面採用了新式的V-Sharp家族風格，銳利醒目頭燈和鍍鉻材質的水箱護罩。
頂級旗艦的X-Gear版本，全車外部均加上了黑色與鍍鉻相間的防刮護版。
車尾的車燈設計和上一代也有很明顯的差異，另外，還有X-GEAR字樣和X-CVT的銘牌。
車頂部分都有搭配鋁合金強化的車頂支架。
車格為4308x1734x1630mm，從上一代的都會小商旅，變成了具有誇張肌肉的運動猛男！
雙圓式儀表版、中央有單色資訊幕，紀錄行駛里程、瞬間油耗、平均油耗等。
頂級旗艦款的鑰匙孔採I-KEY設計，直接轉開即可，不需要插進鑰匙。
下車之後，按把手上面的按鈕後就可自動上鎖，正副駕駛座皆有按鈕，這真的很方便！
方向盤搭載電子系統輔助，使用上還蠻輕盈順手，不過沒有其他按鈕配置，我是覺得略顯簡陋些。
方向盤的右方為前後雨刷的控制撥桿。
左方則是方向燈、大燈和霧燈的啟動和控制。
頂級旗艦配備搭載的中央扶手。
座位中央的空間有點小，可以放小東西的地方很少。
左方的按鍵則是後照鏡的調整和頭燈的調整配置。
駕駛座車門上的車窗按鈕配置，和下方簡單的收納空間。
排檔桿前方的置杯架空間，但寬度和深度使用之後覺得有點略顯不足。
排檔桿設有SPORT模式，遇爬坡或需即時馬力輸出的時候可以使用。
和大部分的日系車款相同，僅有低速檔，並無手動換檔功能。
原廠搭載的照後鏡具有放大的顯示效果，可清楚看到後方來車。
正副駕駛座的遮陽板內，皆有化妝鏡，另外，前後各一組室內氣氛燈。
最後，這是頂級旗艦款才有選配的HUD抬頭顯示器，也是我和原廠說要加裝的。
頂級款所搭配的這個HUD，除了一般常見的車速顯示之外，還有瞬間油耗的提醒，可讓駕駛掌握油門踩踏的力度和深度，在黃色顯示的部分則是表示較耗油、綠色的部分則是較為省油。另外，就是還有配合倒車雷達啟動時的距離顯示，除了警示音之外還有清楚的距離偵測。像我在停車場停車的時候就可以很清楚的知道我距離後車的距離還有多少，相當的方便也比較安全！
起步時，時速零。
起步後，時速22km，油耗顯示在黃色。
在倒退檔（R檔）的時候則是後方倒車雷達距離障礙物的距離，左右皆還有80cm。
我覺得駕駛前座左右兩張座椅的軟硬度相當舒適，很好坐，而且整體包覆性也很不錯，唯一的缺點就是駕駛座座椅僅有前後和椅背傾斜可調整，但椅墊高低無法上下調整。全家人常需要開車一起回去南部，長途路程的乘坐在車子裡空間，和後座椅子的品質也就十分的重要，在前面椅子調整至我(184cm)的駕駛位子之後，後座距離前座都還有一個拳頭、上方也是一個拳頭，而另外兩張照片是身高162cm的女友，可以看出來後座的空間真的很大，在膝蓋和座椅之間都還有很大的的活動空間，長時間下來也比較不會腰酸背痛。
在行李箱大小，更是超乎想像的大，座椅六四前倒之後，更是可以載上兩台以上的小折都沒問題，當時就是考慮到我經常性的會需要再上兩台腳踏車，所以就一定要選購行李箱的開口、空間都要大的車款，平坦的後艙在收納和載運貨物的時候，整體都有相當不錯的空間表現，原廠的數據來到1,555L公升。另外，在備胎的上方，原廠直接送我這次新車才有搭配的可活動式的防水置物盒，新增不少收納置物的空間。
對於像我一樣首購的年輕族群來講，除了車輛本身的售價是第一考量之外，還有動力表現、油耗表現、車室空間，以及日後最重要的保養費用也都是相當重要的選車因素，在60萬左右的購車清單裡，新款All New Livina整體的CP值真的是很不錯！多拍一點不同的角度來和大家分享囉！
車頭下巴，真是霸氣十足！
車尾的尾翼和燈具，其實還蠻討喜的，是不是啊?!
幾天相處下來，我覺得New Livina的優點：
1. 底盤剛性和路感回饋，整體穩定度表現相當好。
2. 前座和後座的座椅品質很好，Q度和包覆性都不錯。
3. 透過X-CVT變速箱，整體油耗表現大幅度的提升和進步。
4. 車室內的噪音抑制表現不錯，後座乘坐、行李箱空間都很大。
當然還是有一些美中不足的地方，其缺點：
1. 駕駛座座椅無法上下調整。
2. 前座的置物空間，略顯不足。
3. 受限於1.6L，比較無法熱血駕駛（爬坡還是超車的時候還是按一下SPORT模式，瞬間馬力會比較足夠）。
4. 僅有搭配兩具氣囊，且無ESP電子穩定系統的車型可以選購（希望台灣車廠都能在安全配備上補足需求）。
All New Livina目前空車有3萬左右的折價空間，頂級旗艦的車款辦到好不用65萬，給各位參考參考囉！
2014年5月11日 星期日
[試駕] Nissan All New Livina RV小玩咖登場！
2014年4月11日 星期五
[手機] LG G Pro 2 CP值破表旗艦新機
記得去年LG G2上市的時候，我就立刻辦了中華大省的購機方案使用G2用到現在，那高規格的硬體效能和色彩自然真實的螢幕表現，重點是只要萬元左右而已，CP值真的是超高，所以一直以來在網路上的討論都相當熱絡。現在，隔了大約半年後，LG在大螢幕尺寸的機種推出了全新 - G Pro 2，是採用5.9吋的IPS LCD，比上一代G Pro還大了0.4吋，也比競爭對手Galaxy Note 3的5.7吋螢幕更大，而且延續著G2極窄邊框3.3mm設計，螢幕部分只佔手機表面77%，每當在使用LG新機的時候，很難不愛上他們家的螢幕表現啊！
在今年三月底新機發表沒多久之後，就知道這次G Pro 2也是會直接進入中華大省的購機方案裡，所以我就立刻透過家人續約門號的機會辦了一支回來。這次G Pro 2的規格，在CPU的部分維持和G2一樣，是Qualcomm Snapdragon 800, 2.3GHz四核心處理器，不過在RAM的部分提升至3GB，還有4K UHD錄影、4G LTE，可說是完全符合今年的旗艦機種的硬體規格，此外，還新增了許多在G2身上所沒有的全新功能。
機背和先前G2一樣，將音量鍵和電源鍵放置後方，使用起來更加順手且也更適合單手使用時的拍照操作。音量鍵的部分採用金屬髮絲紋的設計，另外，電源鍵的部分還支援LED的燈號閃爍，會在不同事件的時候閃爍不同的燈號顏色來提醒使用者，當然正面螢幕上方也有一個LED的燈號顯示、螢幕光感應器，和210萬畫素前置視訊鏡頭。
再來和過去很不一樣的就是，背蓋的材質是霧面防滑的質感，和過去一整片全塑膠的版子有很大的不一樣。機身的周圍沒有任何的按鍵，厚度僅為8.3mm，機頂的部分有耳機孔、紅外線感應器，底端為UBS連接孔。即使是這麼大尺寸的螢幕加上的大容量電池，整體的重量卻不會過重，是和過去一般4.3吋手機差別不大的。
背蓋打開之後，可以看到micro SIM卡和micro SD卡的插槽位置，G Pro 2可以支援記憶卡擴充（G2 不行），所以就可以選購16G的版本即可，然後插進一張容量較大的記憶卡，把音樂、電影、錄影檔、地圖資料庫等較大容量的資料放在記憶卡內就好。另外電池的部分也是可以做替換的，高達3,200mAh的大容量電池，讓手機的待機時間能夠更長久。
我對於LG的IPS螢幕的評價相當高，在色彩表現上好，發色自然且真實，不會太過於鮮豔濃郁，導致對比太高，螢幕看久了會相當不舒服，而且在可視角度很大且不色偏。不過G Pro 2螢幕解析度維持在1080P(1,920x1,080)，並沒有來到2K超高解析度，相信未來在G3或者是後續機種應該就可以將解析度提升至2K了。
相機的部分，搭載1,300萬畫素和全新進化的光學防手震相機，OIS+技術，讓手機在室內低光源或者是昏暗地方拍照的時候，仍可呈現不錯的成像品質，在有光學防手震的輔助拍攝之下，讓手機的快門時間可以縮短而降低ISO感光度，減少在低光源環境時會產生的噪點情況。此外，G Pro 2更新增相機功能，包括120 FPS慢速攝影、Nature Flash自然閃光燈、Magic Focus魔術對焦支援、拍攝清除等，以及支援4K UHD錄影。
更多拍照介紹，可參考 [手機] 末見LG G2 - 拍照五答 。
在手機待機的情況，長按背後的音量下鍵可直接解鎖並啟動相機，這個時候也只需要再按音量下鍵（快門鍵）就可以直接取景拍照了，單手拍照操作，開機待機收回口袋，可說是相當地方便。只要利用食指按壓音量下鍵，在機背的位置會比起過去要在機身側邊還要好施力，而且還可減少手機的晃動，以及手機不慎滑落的危險。G Pro 2將對焦模式設為「臉部追蹤」的時候，相機在抓到人臉對焦完成後，LED就會顯示綠色燈，在自拍的時候就可以都使用後方鏡頭，如此一來比較輕鬆方便，拍出來的品質也比較好。
大螢幕尺寸，介面和字體整體而言較大，配合手機內建的多工視窗更可以提升使用上的效率，在長時間眼睛盯著螢幕的時候也會較為舒適。
即使是無法單手完成打字的輸入，不過在拍照（使用音量鍵下鍵）、撥號（使用單手操作撥號鍵盤）的情況底下都是可以完成單手操作的，所以並不會因為手機太大而造成使用者的困擾，LG在使用者介面的操作上，整合許多大家可能會遇到的問題，讓手機使用起來更加簡單更為方便。
G Pro 2在記憶體的部分，提升至3 GB，開機之後還有高達2.09GB的RAM可以使用，在整體效能的使用上速度更快，同時開啟比較多APP的時候也能維持一樣的順暢度。另外在內建ROM的空間為16GB的版本，開機之後還有9.84GB的使用空間，而且支援記憶卡擴充，不論是RAM和ROM都是完全地相當夠用的。
過去在G2的時候只能「Knock On」點兩下來做螢幕開啟和關閉的功能，G Pro 2的全新功能，則是「Knock Code喚機解鎖」的手勢功能，啟用這項螢幕鎖的功能之後，可以在螢幕的任何位置依照自訂的順序敲擊來設定螢幕鎖，如此一來除了增添了螢幕解鎖的方便和樂趣之外，更是大幅提升了個人安全的隱私。
在系統操作鍵的部分也可以做自由任意的組合，最多可以放置五個按鍵，把常用的QuickMemo、QSlide也都放進系統列來使用。
QSlide一直是LG手機上最方便好用的多工視窗的功能，除了最底層主畫面的視窗之外，還可以再開啟兩個視窗，像是可以一邊傳LINE的訊息同時一邊看影片。
因為QSlide僅支援10個應用程式，在G Pro 2還有全新的多工功能Dual Brower「雙瀏覽器視窗」，長按住系統列的返回鍵就可以啟動這項功能，在螢幕的上下分別執行兩個APP。
SlideAside手勢撥頁的功能，則是透過三指向左滑就可將應用程式暫時移至後台，向右滑就可以叫出這些應用程式，最多同時可以處理三個應用程式。
擷取螢幕的功能，是同時按電源鍵和音量鍵下鍵，G Pro 2還可以選擇只要擷取視窗畫面的部分還是全螢幕。
單手操作的設定裡面有「迷你視窗」的選項，開啟之後只要向左、向右滑就可將視窗縮小，平常一隻手提重物，只剩下另一隻手可以拿手機的時候，這個單手操作的功能就很方便。
「輕觸控制區域」也是這次G Pro 2的新功能，功能啟動之後在藍色的框框範圍內的觸控點選都會失效，減少誤觸的發生，
「Universal touch」的新功能，有點類似iPhone手機的虛擬鍵，除了機背的電源、音量控制鍵，可在這裡直接做操作，另外也有支援手勢的快捷。
在協助工具的選項裡，還有一項「觸控縮放」的新功能，透過三次的點選可將局部的範圍放大，放大後還可以再透過兩指的放大縮小手勢，不論在閱讀簡訊還是聊LINE的時候都可以使用。
底下是相機的操作介面和功能模式，可以發現這次G Pro 2新增了「魔術對焦」的拍攝模式，另外，在連拍的功能這次也大幅度地提升至每秒20fps，不過唯一可惜的是最上面操作列還是少了自定義的選項，這個我在使用G2的時候就覺得可以放置自定義的操作選項，像是EV、ISO直接做調整，減少進入選單設定的時間。
在錄影方面，支援4K UHD的高解析度高畫質的影像，另外還有120fps慢速攝影的功能，可錄製慢動作的動態影片，
開機之後內建的應用程式一覽，其實還蠻乾淨的（超注音是我另外安裝的輸入法）。
在桌面手勢兩指內縮的時候會出現主頁的設定選項（如底下左圖），
在桌面手勢兩指外拉的時候，則是將所有捷徑和工具隱藏，只保留桌面底圖。
最後，則是安兔兔的跑分結果，都是三萬多的高分，和G2差不多，現在各個品牌的Android旗艦機型在硬體規格和效能跑分上都相差不大，在實際使用上不論反應速度、操作速度也都相當順暢，所以現在新的旗艦機型，不是只是追求多高的硬體規格，而是在這麼多品牌手機裡，如何做出「差異化」這才是吸引消費者最主要的地方，例如一些新的應用功能、新的使用者介面、精緻又好看的UI設計等等。
這些是G Pro 2的照片實拍分享，目前使用還不到一週，很多功能都還在熟悉中，
我覺得在拍攝成像的品質和G2相似，有OIS+光學防手震真的有差，至於對焦速度則是有進步了一些。
LG G Pro 2 16G目前空機大概一萬六千元左右，如果是中華電信用戶的話，續約方案大省533/$7,990、大省333/$9,990，更是萬元不到而已，CP值破表！就連原本對韓系品牌沒有興趣的我，都陸續使用了G2、G Pro 2兩款手機。今年其他家手機大廠也都紛紛推出全新旗艦機種，不過售價上都還是要超過兩萬元以上，而LG的旗艦機種這兩年來透過大省方案來壓低手機的空機價格，相信在這樣的策略底下市佔率一定有大幅度的提升。至於這次的G Pro 2從上市前就熱烈的討論到現在開箱文的瘋狂洗版，我想，有興趣的朋友還是親自走一趟展示間，實際使用看看，體驗一下5.9吋的螢幕以及3GB RAM的大享受吧！